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關(guān)于上海升降機(jī)液壓系統(tǒng)的一點(diǎn)建議

文章來(lái)源:www.jnpv.cn   發(fā)布時(shí)間:2025-03-28 09:47:04   瀏覽次數(shù):678

1、從動(dòng)力源——泵的方面來(lái)考慮,考慮到執(zhí)行器工作狀況的多樣化,有時(shí)系統(tǒng)需要大流量,低壓力;有時(shí)又需要小流量,高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜,因?yàn)檫@種類(lèi)型, 泵的流量隨系統(tǒng)壓力的變化而變化。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時(shí),流量比較大,能滿足執(zhí)行器的快速行程。當(dāng)系統(tǒng)壓力提高時(shí),流量又相應(yīng)減小,能滿足執(zhí)行器的工作行程。這樣既能滿足, 執(zhí)行器的工作要求,又能使功率的消耗比較合理。

2、液壓油流經(jīng)各類(lèi)液壓閥時(shí),不可避免的存在著壓力損失和流量損失,這一部分的能量損失,在全部能量損失中占有較大的比重。因此,合理選擇液壓器,調(diào)整壓力閥的壓力,也是 降低功率損失的一個(gè)重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍,選取并保證其最小穩(wěn)定流量,能滿足使用要求,壓力閥的壓力,在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下,盡量取較低的壓力。

3、如果執(zhí)行器具有調(diào)速的要求,那么在選擇調(diào)速回路時(shí),既要滿足調(diào)速的要求,又要盡量減少功率損失。常見(jiàn)的調(diào)速回路主要有:節(jié)流調(diào)速回路,容積調(diào)速回路,容積節(jié)流調(diào) 速回路。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大,低速穩(wěn)定性好。而容積調(diào)速回路既無(wú)溢流損失,也無(wú)節(jié)流損失,效率高,但低速穩(wěn)定性差。如果要同時(shí)滿足兩方面的要求,可采用差壓 式變量泵和節(jié)流閥組成的,容積節(jié)流調(diào)速回路,并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小,以減小壓力損失。

4、合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動(dòng)時(shí),將呈現(xiàn)出黏性,而黏性過(guò)高時(shí),將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力,造成油液發(fā)熱,同時(shí)增加油液流動(dòng)時(shí)的阻力。當(dāng)黏性過(guò)低時(shí),易造成泄 漏,將降低系統(tǒng)容積效率,因此,一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外,當(dāng)油液在管路中流動(dòng)時(shí),還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失,因此設(shè)計(jì)管路時(shí)盡量縮短 管道,同時(shí)減少?gòu)澒堋?以上是避免液壓系統(tǒng)功率損失的一點(diǎn)建議,影響液壓系統(tǒng)功率的原因還有很多,遇到問(wèn)題綜合考慮。
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